導(dǎo)致車輛油耗突然增加的原因
（single潤滑油）很多車主都會覺得車開了幾年后車輛油耗突然增加了，一些多車主都認(rèn)為是自然老化的結(jié)果，其實都是一些車輛的隱性問題所導(dǎo)致的。今天，小編single潤滑油拋開路況及駕駛習(xí)慣不談，就來說說導(dǎo)致車輛油耗突然增加的隱性原因都有哪些？
01、輪胎氣壓偏低
輪胎在正常使用三個月后，氣壓會有一定的下降。好多車主平時不注意檢查，也不定期補氣，只有在每次保養(yǎng)的時候才會例行檢查一下胎壓?，F(xiàn)在車的保養(yǎng)周期都比較長，不少車主一年或一萬公里才做一次保養(yǎng)，因此出現(xiàn)輪胎壓力偏低很常見。自行車沒氣了蹬不動，汽車也是一樣，胎壓不足就會增加油耗。
02、機油粘稠度高
有部分車主只在乎機油的品牌，而不關(guān)注機油的粘稠度。不同季節(jié)、不同車型、不同車況適用的機油粘稠度不一樣，就算使用所謂的四季通用機油，想必在油耗上也會存在一定的差距。比如公里數(shù)較少的車更適用粘稠度較低的機油（如5W-30），如果使用的是粘稠度較高的機油（如15W-40），必然會增加發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)的阻力，機油流動速度較慢，最終導(dǎo)致油耗的增加。要根據(jù)不同情況使用適合自己愛車的機油。
03、空濾和汽濾長時間未更換
這兩個濾芯的清潔程度直接關(guān)系到發(fā)動機工況從而影響油耗。一般北方地區(qū)或空氣質(zhì)量不太好的地方空氣濾芯建議每1年或10000公里更換一次，空濾如果長時間不更換，就會嚴(yán)重影響發(fā)動機的進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動機動力不足油耗增加。如果汽油濾芯長時間未換，它會給發(fā)動機控制單元提供錯誤信號，也會導(dǎo)致油耗的增加。建議各位車主要按期更換空濾和汽濾。
04、火花塞間隙過大
火花塞使用久了積碳增多、火花塞間隙也增大，可導(dǎo)致點火性能不良，發(fā)動機動力下降，油耗增加。因此建議各位車主不要忽略對火花塞的檢查，應(yīng)根據(jù)其材質(zhì)的不同，定期進(jìn)行更換。一般火花塞的更換周期為：普通（銅芯或鎳合金）30000公里、白金（鉑金）60000公里、銥金100000公里。
05、氧傳感器故障
氧傳感器如果出現(xiàn)問題，車輛最明顯的癥狀就是費油。當(dāng)氧傳感器發(fā)生故障后，油氣混合比將會受到影響，不僅明顯費油，而且在行駛中還可能會出現(xiàn)尾氣顏色加深、排放不達(dá)標(biāo)、積碳激增等情況。一般氧傳感器故障后，發(fā)動機故障燈會點亮，雖說車子開起來沒什么感覺，但一定要盡快維修，不然容易因小失大。
06、發(fā)動機積碳過多
車子開一段時間，發(fā)現(xiàn)越來越費油，多數(shù)都跟積碳過多有一定的關(guān)系。車子只要開，就自然會產(chǎn)生積碳，而且它還無處不在。最根本的解決辦法就是定期給愛車做一次全方位的發(fā)動機積碳清洗，建議每隔60000公里清洗一次，清洗后多跑一跑高速，也可適當(dāng)給愛車油箱內(nèi)添加正品的養(yǎng)護(hù)型或清洗型燃油添加劑，可有效抑制積碳的形成。
07、發(fā)動機電腦故障
發(fā)動機電腦可靠性比較高，一般不會輕易故障，但是在那些使用年限較長的車上，難免會出現(xiàn)這樣或那樣的問題。比如某個集成單元模塊損壞、電子元件焊腳接頭開焊、電容電阻元件故障等，都會導(dǎo)致車輛發(fā)動機出現(xiàn)油耗增加、動力下降、啟動困難等問題。
08、四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)
四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，如前束、傾角數(shù)據(jù)偏差過大，就會使得輪胎與地面的摩擦加大，不但對輪胎本身有損害，而且也會使油耗增加。一般四輪定位數(shù)據(jù)不會無緣無故出現(xiàn)偏差，多數(shù)是底盤件故障導(dǎo)致，如轉(zhuǎn)向機拉桿、球頭、下擺臂、前減震器、平衡桿膠套等出現(xiàn)老化或變形造成的。請先檢查底盤件是否存在故障，排除故障后再決定做四輪定位，不要盲目進(jìn)行。
以上所述的這些問題，每項都可以導(dǎo)致油耗的增加，俗話說一個巴掌拍不響，如果愛車同時遇到上述兩三種情況，可能油耗增加的就會非常明顯，因此車主需要定期檢查、定期保養(yǎng)，不僅僅能省油錢，還減少了車輛發(fā)生故障的幾率！
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