導(dǎo)致車(chē)輛油耗突然增加的原因
（single潤(rùn)滑油）很多車(chē)主都會(huì)覺(jué)得車(chē)開(kāi)了幾年后車(chē)輛油耗突然增加了，一些多車(chē)主都認(rèn)為是自然老化的結(jié)果，其實(shí)都是一些車(chē)輛的隱性問(wèn)題所導(dǎo)致的。今天，小編single潤(rùn)滑油拋開(kāi)路況及駕駛習(xí)慣不談，就來(lái)說(shuō)說(shuō)導(dǎo)致車(chē)輛油耗突然增加的隱性原因都有哪些？
01、輪胎氣壓偏低
輪胎在正常使用三個(gè)月后，氣壓會(huì)有一定的下降。好多車(chē)主平時(shí)不注意檢查，也不定期補(bǔ)氣，只有在每次保養(yǎng)的時(shí)候才會(huì)例行檢查一下胎壓?，F(xiàn)在車(chē)的保養(yǎng)周期都比較長(zhǎng)，不少車(chē)主一年或一萬(wàn)公里才做一次保養(yǎng)，因此出現(xiàn)輪胎壓力偏低很常見(jiàn)。自行車(chē)沒(méi)氣了蹬不動(dòng)，汽車(chē)也是一樣，胎壓不足就會(huì)增加油耗。
02、機(jī)油粘稠度高
有部分車(chē)主只在乎機(jī)油的品牌，而不關(guān)注機(jī)油的粘稠度。不同季節(jié)、不同車(chē)型、不同車(chē)況適用的機(jī)油粘稠度不一樣，就算使用所謂的四季通用機(jī)油，想必在油耗上也會(huì)存在一定的差距。比如公里數(shù)較少的車(chē)更適用粘稠度較低的機(jī)油（如5W-30），如果使用的是粘稠度較高的機(jī)油（如15W-40），必然會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，機(jī)油流動(dòng)速度較慢，最終導(dǎo)致油耗的增加。要根據(jù)不同情況使用適合自己愛(ài)車(chē)的機(jī)油。
03、空濾和汽濾長(zhǎng)時(shí)間未更換
這兩個(gè)濾芯的清潔程度直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)工況從而影響油耗。一般北方地區(qū)或空氣質(zhì)量不太好的地方空氣濾芯建議每1年或10000公里更換一次，空濾如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，就會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足油耗增加。如果汽油濾芯長(zhǎng)時(shí)間未換，它會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供錯(cuò)誤信號(hào)，也會(huì)導(dǎo)致油耗的增加。建議各位車(chē)主要按期更換空濾和汽濾。
04、火花塞間隙過(guò)大
火花塞使用久了積碳增多、火花塞間隙也增大，可導(dǎo)致點(diǎn)火性能不良，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加。因此建議各位車(chē)主不要忽略對(duì)火花塞的檢查，應(yīng)根據(jù)其材質(zhì)的不同，定期進(jìn)行更換。一般火花塞的更換周期為：普通（銅芯或鎳合金）30000公里、白金（鉑金）60000公里、銥金100000公里。
05、氧傳感器故障
氧傳感器如果出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)輛最明顯的癥狀就是費(fèi)油。當(dāng)氧傳感器發(fā)生故障后，油氣混合比將會(huì)受到影響，不僅明顯費(fèi)油，而且在行駛中還可能會(huì)出現(xiàn)尾氣顏色加深、排放不達(dá)標(biāo)、積碳激增等情況。一般氧傳感器故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)點(diǎn)亮，雖說(shuō)車(chē)子開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么感覺(jué)，但一定要盡快維修，不然容易因小失大。
06、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多
車(chē)子開(kāi)一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)越來(lái)越費(fèi)油，多數(shù)都跟積碳過(guò)多有一定的關(guān)系。車(chē)子只要開(kāi)，就自然會(huì)產(chǎn)生積碳，而且它還無(wú)處不在。最根本的解決辦法就是定期給愛(ài)車(chē)做一次全方位的發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗，建議每隔60000公里清洗一次，清洗后多跑一跑高速，也可適當(dāng)給愛(ài)車(chē)油箱內(nèi)添加正品的養(yǎng)護(hù)型或清洗型燃油添加劑，可有效抑制積碳的形成。
07、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障
發(fā)動(dòng)機(jī)電腦可靠性比較高，一般不會(huì)輕易故障，但是在那些使用年限較長(zhǎng)的車(chē)上，難免會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題。比如某個(gè)集成單元模塊損壞、電子元件焊腳接頭開(kāi)焊、電容電阻元件故障等，都會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)油耗增加、動(dòng)力下降、啟動(dòng)困難等問(wèn)題。
08、四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)
四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，如前束、傾角數(shù)據(jù)偏差過(guò)大，就會(huì)使得輪胎與地面的摩擦加大，不但對(duì)輪胎本身有損害，而且也會(huì)使油耗增加。一般四輪定位數(shù)據(jù)不會(huì)無(wú)緣無(wú)故出現(xiàn)偏差，多數(shù)是底盤(pán)件故障導(dǎo)致，如轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿、球頭、下擺臂、前減震器、平衡桿膠套等出現(xiàn)老化或變形造成的。請(qǐng)先檢查底盤(pán)件是否存在故障，排除故障后再?zèng)Q定做四輪定位，不要盲目進(jìn)行。
以上所述的這些問(wèn)題，每項(xiàng)都可以導(dǎo)致油耗的增加，俗話說(shuō)一個(gè)巴掌拍不響，如果愛(ài)車(chē)同時(shí)遇到上述兩三種情況，可能油耗增加的就會(huì)非常明顯，因此車(chē)主需要定期檢查、定期保養(yǎng)，不僅僅能省油錢(qián)，還減少了車(chē)輛發(fā)生故障的幾率！
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