single潤(rùn)滑油:這些用車(chē)謠言,你信了嗎？
（single潤(rùn)滑油）這些用車(chē)謠言，你信了嗎？想當(dāng)年，作為小白的我們，對(duì)于汽車(chē)充滿(mǎn)著敬畏之心，因?yàn)槌Ｂ?tīng)老司機(jī)說(shuō)，汽車(chē)一定要用心養(yǎng)護(hù)，稍微有一些處理不當(dāng)就有可能造成嚴(yán)重后果，因此，幾乎所有來(lái)自老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)都讓我們?nèi)绔@至寶。不過(guò)，汽車(chē)發(fā)展至如今，老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，有些顯然已經(jīng)過(guò)時(shí)了，又或者，這些經(jīng)驗(yàn)沒(méi)準(zhǔn)就是錯(cuò)的。
高轉(zhuǎn)速極為傷車(chē)？
對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)來(lái)說(shuō)，上高轉(zhuǎn)速的可能性不大，因?yàn)橛兄斆鞯淖詣?dòng)變速箱存在，為了平衡動(dòng)力和油耗，不會(huì)貿(mào)然讓轉(zhuǎn)速攀升到紅線，而手動(dòng)擋車(chē)就不一定了。很多老司機(jī)都說(shuō)，換擋時(shí)機(jī)要提前再提前，不僅省油，而且不傷車(chē)。
大多數(shù)家用車(chē)的轉(zhuǎn)速紅線區(qū)都在7000-9000轉(zhuǎn)之間，在日常使用中，偶爾一腳大油門(mén)讓轉(zhuǎn)速來(lái)到紅線區(qū)，其實(shí)并不會(huì)對(duì)引擎造成太大傷害，既然允許轉(zhuǎn)速來(lái)到6000轉(zhuǎn)以上甚至7000轉(zhuǎn)，就不可能偶爾用一下就趴窩，引擎沒(méi)有那么脆弱，只能說(shuō)，轉(zhuǎn)速紅線區(qū)可以視作是引擎的一個(gè)傷害范圍，長(zhǎng)此以往可能會(huì)造成損傷，長(zhǎng)時(shí)間處于該轉(zhuǎn)速會(huì)有過(guò)度磨損的風(fēng)險(xiǎn)。
其實(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)，總是低轉(zhuǎn)速其實(shí)更傷車(chē)，動(dòng)力不夠、拖擋、燃燒不充分，反倒會(huì)讓引擎快速衰老，所以，偶爾提升一下轉(zhuǎn)速，有利而無(wú)害。
油表亮了再加油傷車(chē)？
有人說(shuō)，汽油泵一般都是要浸泡在汽油中的，如果汽油少了之后，汽油泵由于無(wú)法散熱就出現(xiàn)故障，這種說(shuō)法靠譜嗎？
答案是不靠譜，首先肯定一點(diǎn)，汽油泵確實(shí)需要散熱，但散熱的根本絕對(duì)不是依賴(lài)汽油，汽油泵是靠吸入油泵中的油來(lái)散熱，油被吸入油泵，傳輸?shù)桨l(fā)動(dòng)機(jī)，順便把油泵的熱量也帶走了。
只要油泵能夠吸到油，就會(huì)正常散熱，正常工作。所以油表燈亮了才去加油，對(duì)油泵沒(méi)有損害，不會(huì)傷車(chē)。唯一可能造成的問(wèn)題，就是由于對(duì)剩余行駛里程估計(jì)不足，而出現(xiàn)斷油的情況。
5000公里必?fù)Q機(jī)油？
這個(gè)問(wèn)題也是老生常談的問(wèn)題了，相信不需要再過(guò)多進(jìn)行贅述。早些年前，國(guó)外車(chē)型因?yàn)榭紤]到國(guó)內(nèi)的油品問(wèn)題以及用車(chē)環(huán)境較差等問(wèn)題，就在用車(chē)手冊(cè)上規(guī)定，必須每5000公里更換機(jī)油一次。
然后再加上4S店的推波助瀾提前了車(chē)主的保養(yǎng)周期，這一說(shuō)法也就被延續(xù)了下來(lái)。
而如今，機(jī)油和機(jī)油濾清器的質(zhì)量已經(jīng)不是早些年前可以相比的了，并且，引擎的精密程度以及路況都有了很好的改善，再說(shuō)5000公里換一次就有些過(guò)分了。
就是用正品全合成機(jī)油的新車(chē)，不夸張的說(shuō)，在海南或其他空氣質(zhì)量比較好的地區(qū)來(lái)說(shuō)，20000公里不換機(jī)油都沒(méi)有問(wèn)題，其他地區(qū)至少也可以保證12000公里換一次機(jī)油的頻率，所以，不要再花冤枉錢(qián)了。
新車(chē)必磨合？
所謂磨合期，是指新車(chē)或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車(chē)各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。
但是，隨著機(jī)械加工工藝大為進(jìn)步，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸內(nèi)的珩磨技術(shù)已經(jīng)可以把缸壁打磨得極為順滑，出廠時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)已經(jīng)非常好。所以，與其說(shuō)新車(chē)不需要磨合，其實(shí)可以換一個(gè)說(shuō)法，新車(chē)不需要特意的去磨合，踏踏實(shí)實(shí)開(kāi)著就行了。
車(chē)要用心細(xì)致的保養(yǎng)，這話本沒(méi)錯(cuò)，但是太過(guò)頭了有時(shí)候會(huì)適得其反，現(xiàn)在的汽車(chē)沒(méi)有那么較弱，偶爾造一下，問(wèn)題不會(huì)太大。
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