愛車換機油時是“抽”還是“放”?
(single潤滑油)愛車換機油時是“抽”還是“放”?眾所周知,更換機油就是把原車的舊機油排放出來,然后換入新機油。也正因為機油換不干凈的后果大家都知道,雜質(zhì)除不凈,擔(dān)心循環(huán)至引擎內(nèi)參與工作造成引擎磨損或其他損傷,所以,對于更換機油的施工方法,大家還是比較在意的。目前,更換機油有兩種方式:要么抽,要么放。由此也引發(fā)大家爭議,有的說抽的干凈,依據(jù)是抽出來的機油比放出來的多;還有的說放的干凈,理由是可以帶走油底殼的雜質(zhì)。那么,到底哪種說法準(zhǔn)確呢?
根據(jù)機濾位置選方式
不管是抽油還是放油,其實跟引擎設(shè)計有一定關(guān)系,主要是考慮機濾位置。一般來說,機濾位置在引擎上半部分的車型,大多選擇抽油方式。具體操作是,把抽油管從機油口伸到油底殼,然后啟動抽油機,利用氣泵產(chǎn)生的真空將舊機油全部吸走,同時也將部分金屬碎屑和雜質(zhì)帶走。這種換油方式可以在不拆下護板的情況下完成,所以比較便捷。相反,機濾位置在引擎下半部分的車型,鑒于要舉升車輛來拆下護板,因此多采用重力放油的方式,同時更換機濾。如果選擇抽油方式的話,還要拆下護板換機濾,就顯得多此一舉。
對于通過電子傳感器、屏顯機油位的車型,由于沒有機油尺,因此無插管子抽油的地方,只能采用重力放油的方式換機油。對于車齡較長的車型,盡管機濾位于引擎下半部分,但不能采取重力放油方式,原因在于機油放油口的螺絲不再嚴(yán)絲合縫,可能出現(xiàn)滲油、漏油現(xiàn)象。如果采用重力放油的話,每次都得重新給機油口密封打膠,比較繁瑣。而抽油方式可以省略此環(huán)節(jié),一次密封即可。
還有另外一種情況適用于抽油換油法,就是一些車齡比較大的車型,由于機油放油口螺絲不再那么嚴(yán)絲合縫,有可能會有嚴(yán)重的滲油、漏油現(xiàn)象,如果采用重力換油,每次都得重復(fù)給機油口密封打膠,實在是比較繁瑣。而采用抽油法換機油就可以跳過此步驟,只要做一次密封就可以了。
其實也有很多新車車主,為了保護機油口螺絲的密封性,延長螺絲的使用壽命,會主動要求采用抽油的施工辦法進行小保養(yǎng),這樣不用反復(fù)擰機油口螺絲,一定程度上也杜絕了未來因密封失效導(dǎo)致的滲油、漏油問題。
說完了為什么要區(qū)別對待換機油問題,再回到選題本身,究竟是抽的干凈還是放的徹底呢?
其實,二者其實沒有本質(zhì)上的區(qū)別。有些車主擔(dān)心的機油殘存,其實對兩種換機油的方法都不是什么大問題,第一,無論是何種換機油方法,一定會有一些殘存,殘存量的多少與廠家油底殼的設(shè)計有很大關(guān)系,但也僅僅是稍多或者稍少的問題。第二,這點殘存對于新加注的機油使用沒有任何影響,循環(huán)起來之后,很快就會被機濾吸收,絕對不會損傷引擎。
抽機油其實就是利用氣泵產(chǎn)生的真空,通過抽油管將油底殼中的舊機油全部吸走,同時也將部分金屬碎屑和雜質(zhì)帶走,對于抽機油,很多人擔(dān)心,操作人員找不準(zhǔn)油底殼的最低位置,導(dǎo)致大量舊機油殘存。其實,稍微有些經(jīng)驗的師傅不會發(fā)生這樣低級的失誤。另外,可以通過觀察抽出的油量自行判斷,一般來說,抽出的機油與放出的機油幾乎一樣多,不用過分質(zhì)疑任何一種換油方法,都比較可靠。
講到這大家應(yīng)該就比較清楚了,由于結(jié)構(gòu)問題,換機油不像換變速箱油那么麻煩,因此,不要覺得因為換變速箱油采用循環(huán)法換油而徹底懷疑重力換機油的辦法,廠家對于機油口的設(shè)計位置肯定考慮的比較全面,另外,也不用懷疑抽油的方式是否能抽的干凈。根據(jù)引擎設(shè)計不同選擇省時省力的辦法即可,不必過分在意。
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